5-Tonnen-Batterielokomotive für den Untertagebau

Untertage-Grubenbatterielokomotiven sind für den horizontalen Schienentransport insbesondere in Bergwerken und geschlossenen Räumen konzipiert.Sie sind auch für den Einsatz in explosionsgefährdeten Umgebungen mit Kohlenstaub und Methan in einem Volumen von bis zu 1,5 % vorgesehen.Sie können auf Bahnstrecken mit einer Neigung von bis zu 35 ‰, mit Spurweiten von 500 bis 1060 mm, bei Umgebungstemperaturen von -20 °C bis +40 °C arbeiten.

Lokomotiven sind mit einer Kabine und zwei Kabinen mit einem Gewicht von 2,5 t bis 18 t.Die Kabinen sind aufgrund eines einfachen Transports in unterirdische Tunnel abnehmbar.Die Übertragung des Drehmoments von den Elektromotoren erfolgt über das Achsgetriebe auf die Laufräder.Das Fahrgestell ist zweiachsig und die Laufräder sind mit austauschbaren Felgen gesichert.Die Aufhängung der Lokomotive erfolgt je nach Gleisqualität mit elastischen Gummi-Metall-Blöcken in sagittaler Form oder mit Federn.

Batterien bestehen aus hochwertigen Luftfahrtbatterien, die stabil und langlebig sind.Die Lokomotiven werden häufig in Eisen-, Nichteisen- und Nichtmetallminen eingesetzt.
Die verbesserte Batterielokomotive hat die Vorteile des kompakten und soliden Aufbaus.

Die Steuerbaugruppe der Lokomotive verwendet einen PWM-Pulsweitenmodulator, der über Überstrom, Unterspannung, Kurzschluss und mehrere intelligente Schutzfunktionen verfügt.

Die in der Kabine installierte Pedaldrossel kann leicht die Betriebssteuerung von Sanftanlauf, gleichmäßiger Beschleunigung, gleichmäßiger Verzögerung und Abschaltbremsung realisieren, um den Fahrvorgang der elektrischen Lokomotive stabiler zu machen.