Produkt
15-Tonnen-LPDT-Untertage-LKW
Der gefederte Sitz in der Fahrerkabine bietet Komfort bei Anwendungen, die sowohl Vorwärts- als auch Rückwärtsbetrieb erfordern.Das Gerät verfügt über eine Joystick-Lenkung und eine Muldenkipper-Steuerung.Die Sicht aus der Fahrerkabine wurde verbessert, z. B. durch eine perforierte Kastenvorderkante und eine optionale Rückfahrkamera.Das farbcodierte Dreipunkt-Zugangssystem mit ausklappbaren Leitern und Griffen bietet einfachen Zugang zu den Wartungsbereichen auf dem Stapler.Effiziente und langlebige LED-Leuchten verbessern die Sichtbarkeit
Antriebsstrang
Motor
Modell……………………DEUTZ BF6M1013EC 165kw
Bauart................................ wassergekühlt / turbogeladen
Reiniger…………………..Katalytischer Reiniger mit Schalldämpfer
Drehmomentwandler
Marke …………………… .DANA
Modell…………………….C273
Übertragung
Marke …………………… .DANA
Modell…………………….RT32421
Rad Reifen
Felge …………………14.0
Reifen………………………..17.5-25 PR 24 L-5S
Material ……………………Nylon
Rahmen
Verbindungsform…………Artikulierend
Material …………………… Hochmanganstahl
Achse
Marke …………………… .DANA
Modell……………………16D2149
Typ ……………………..Starre Planetenachse
Vorderachse (leer) ……… 10100KG
Hinterachse (leer) ……….6200KG
Vorderachse (beladen)………16100KG
Hinterachse (beladen) ……….15200KG
Differential (Vorderachse)…..NO-SPIN
Differential (Hinterachse)…..Standard
Hydraulisch
Doppelpumpe……………..PERMCO
Lenkrad ……………PARKER
Ölfüllventil……………Rexroth
Pedal……………………..MICO
Mehrwegeventil………......PARKER
Bremspumpe……………DEUTZ
Elektrisch
Arbeitsspannung …………..24V DC
Batterie…………………….12V*2
Lichtmaschine………………….55A/28V
Anlasser …………….5,5KW/24V
Scheinwerfer………………….LED 2*40w
Rücklicht………………….LED 2*40w
Bremsen
Betriebsbremsen sind federbetätigt;Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Nassbremsen an allen Rädern.Zwei unabhängige Kreisläufe: einer für die Vorder- und einer für die Hinterachse.Betriebsbremsen fungieren auch als Not- und Feststellbremse.Die Leistung des Bremssystems entspricht den Anforderungen von EN ISO 3450, AS2958.1 und SABS 1589.
Alle Untertage-Muldenkipper von DALI sind für den Betrieb bei voller Beladung und hohen Geschwindigkeiten auf langen spiralförmigen Transportwegen mit bis zu 25 % Steigung ausgelegt.
Vorteile
●Kleine Hüllengröße und Wenderadius ermöglichen eine einfache Navigation
●Hervorragende Nutzlastkapazität verbessert die Produktivität und sorgt für niedrige Kosten pro transportierter Tonne
●Die LKW-Beladung in zwei Durchgängen mit dem Untertagelader DALI WJ-3 LHD optimiert den Erztransportprozess
●Die tägliche Wartung vom Boden aus ermöglicht eine sicherere Wartung
